使用者應確保每個在減速機上工作的人員都閱讀、理解本操作說明，并在工作中全部加以注意：使用戶和第三方免于人身和生命危險。確保減速機的運行安全。避免由于操作錯誤而造成停工和環(huán)境污染。注意以下安全提示：只能在停機和無電壓的狀態(tài)下操作減速機。確保驅動裝置不會意外啟動，比如關閉鑰匙開關。 在接通位置懸掛提示牌，標明正在操作減速機。所有作業(yè)必須在"安全第一"的原則下謹慎進行。作業(yè)時須注意工作安全和環(huán)境保護的相關規(guī)定。注意減速電機銘牌上的提示。銘牌不得被顏料和污垢覆蓋。更換缺失的銘牌運行期間進行更改時，驅動裝置立即停機。通過相應防護裝置保護旋轉的傳動部件，例如聯(lián)軸器、齒輪或帶傳動，避免觸碰。通過相應防護裝置保護在操作中溫度超過 +70 °C 的機器和設備部件，避免觸碰。在拆卸時安全存放防護裝置的緊固件。在調(diào)試前重新裝上拆卸的防護裝置。按照規(guī)定收集并處理廢油。 使用油結合劑立即清除可能漏出的油。在減速機上不要從事任何焊接工作。 減速機不得作為焊接作業(yè)的接地點使用。由專業(yè)電工人員根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定和指令進行等電位連接。不要使用高壓清洗設備或是鋒利的工具清潔減速機。必須注意允許的緊固螺栓的擰緊力矩。必須使用相同強度等級和規(guī)格的新螺栓替換報廢的螺栓。將減速機安裝在設備內(nèi)的制造商有責任將本操作說明書內(nèi)的規(guī)定、提示和說明一并納入其操作說明書內(nèi)。

應變丈量法該辦法選用動態(tài)應變儀丈量拌和軸的扭矩，并以此來核算拌和設備功率。其基本原理是拌和軸的扭矩巨細與切應變成正比，只需測出拌和軸表面面上切應變巨細，即可核算出扭矩。該辦法適用于丈量功率較大的拌和系統(tǒng)。電動機反扭矩丈量法本法適用于規(guī)劃較小的拌和系統(tǒng)。其作業(yè)原理如下：當電動機作業(yè)時，作用于電動機轉子上的電磁矩和作用于電動機定子上的電磁矩總是巨細持平，方向相反的。 因而，只需測出作用于定子上的扭矩就等于測得了作用于轉子上的扭矩，再扣除轉子軸承上的沖突扭矩后，即可測得拌和設備的實耗扭矩。由扭矩和拌和轉速便能夠核算出拌和功率。 轉盤固定于電動機的外殼上，電動機和轉盤由推力軸承支撐在支架上，電動機外殼（定子）遭到的扭矩由轉盤切向引線的拉力構成的力矩所平衡。而拉力的巨細，經(jīng)過滑輪，由天平上的砝碼測出。砝碼讀數(shù)與轉盤半徑之乘積，即為作用于轉子上的扭矩。

浙江專業(yè)固控設備生產(chǎn)廠家理論上雖然可將攪拌功率分為攪拌器功率和攪拌作業(yè)功率兩個方面考慮，但在實踐中一般只考慮或主要考慮攪拌器功率，因攪拌作業(yè)功率很難予以準確測定，一般通過設定攪拌器的轉速來滿足達到所需的攪拌作業(yè)功率。從攪拌器功率的概念出發(fā)，影響攪拌功率的主要因素如下。攪拌器的結構和運行參數(shù)，如攪拌器的型式、槳葉直徑和寬度、槳葉的傾角、槳葉數(shù)量、攪拌器的轉速等。專業(yè)固控設備攪拌槽的結構參數(shù)，如攪拌槽內(nèi)徑和高度、有無擋板或導流筒、擋板的寬度和數(shù)量、導流筒直徑等。攪拌介質(zhì)的物性，如各介質(zhì)的密度、液相介質(zhì)黏度、固體顆粒大小、氣體介質(zhì)通氣率等。

JZQ減速機齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度<＝350HBS,齒輪均采用磨齒工藝,精度高,接觸性好。允許采用硬齒面,中硬齒面齒輪代替,除齒輪承載能力外,其它要求相同。JZQ減速機機械轉動效率高,單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。JZQ減速機運轉平穩(wěn),噪音低。減速機體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。易于拆卸,易于安裝。各減速機型均適用于建材,起重,運輸,冶金,化工和輕工等行業(yè)。其聯(lián)動方式可用聯(lián)軸器直接聯(lián)動,也可用鏈條,皮帶撓性聯(lián)動。必須采用中極壓工業(yè)齒輪潤滑油,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱到0℃以上。減速機扭矩范圍: 0～20900N·m； 輸入功率：0-355KW；徑向載荷：0-17600KG；

側入式攪拌機是將攪拌裝置安裝在設備筒體的側壁上，攪拌機上的攪拌器通常采用軸流型，以推進式攪拌器為多，在消耗同等功率情況下，能得到最高的攪拌效果，功率消耗僅為頂攪拌的1/3~2/3，成本僅為頂攪拌的1/4~1/3。轉速可在200~750r/min。廣泛用于脫硫、除硝以及各種大型貯罐或貯槽的攪拌。特別是在大型貯槽或貯罐中利用一臺或多臺側入式攪拌機一起工作，在消耗低能耗的情況下便可以得到良好的攪拌效果。

泥漿攪拌器波輪可使攪拌液產(chǎn)生渦旋運動，從而增強了攪拌效果。夾在葉片中間的托盤還可防止停機后泥漿固相顆粒沉積于下部葉片的周圍，這樣使用可減小起動時沉淀物對葉片的阻力矩，從而避免了起動過載而燒壞電機。