1、冷卻水溫偏高，冷凝效果不良：冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導(dǎo)致冷凝壓力高，這種現(xiàn)象往往發(fā)生在高溫季節(jié)。造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風(fēng)機(jī)未開甚至反轉(zhuǎn)，布水器不轉(zhuǎn)，表現(xiàn)為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可循環(huán)的水量少，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以采取增加儲(chǔ)水池的辦法予以解決。
2、冷卻水流量不足，達(dá)不到額定水流量：主要表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小（與系統(tǒng)投入運(yùn)行之初的壓力差相比），溫差變大。造成水流量不足的原因是系統(tǒng)缺水或存有空氣，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細(xì)，透水能力受限，應(yīng)選用合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng)；水泵選用較小，與系統(tǒng)不配套。
3、冷凝器結(jié)垢或堵塞：冷凝水一般用自來水，在30℃以上時(shí)很容易結(jié)垢，而且由于冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進(jìn)入冷卻水系統(tǒng)，造成冷凝器臟堵，換熱面積小，效率低，而且也影響水流量。其表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。應(yīng)定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行反沖洗，必要時(shí)進(jìn)行化學(xué)清洗除垢。
4、制冷劑充注過多：這種情況一般發(fā)生在維修之后，表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也偏高。應(yīng)在額定工況下根據(jù)吸排氣壓力和平衡壓力以及運(yùn)行電流放氣，直至正常。
5、制冷劑內(nèi)混有空氣、氮?dú)獾炔荒Y(jié)氣體：這種情況一般發(fā)生在維修后，抽真空不徹底。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷劑。
6、電氣故障引起的誤報(bào)：由于高壓保護(hù)繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起誤報(bào)。這種假故障，往往電子板上的高壓故障指示燈不亮或微亮，高壓保護(hù)繼電器手動(dòng)復(fù)位無效，測(cè)壓縮機(jī)運(yùn)行電流正常，吸排氣壓力也正常。
7、蒸發(fā)壓力過低:可能是因?yàn)橹评鋭┎蛔闼鶎?dǎo)致水冷式冷水機(jī)的蒸發(fā)壓力過低。常見原因：冷水量不足;冷負(fù)荷少;節(jié)流孔板故障（僅使蒸發(fā)壓力低);蒸發(fā)器的傳熱管因水垢等污染而使傳熱惡化（僅使蒸發(fā)壓力過低）;冷媒量不足（僅使蒸發(fā)壓力過低）。
8、油壓差過低：壓縮機(jī)油壓過低壓縮機(jī)會(huì)停止運(yùn)行。常見原因有：油過濾器堵塞；潤(rùn)滑油中混入的制冷劑過多。
9、油溫過高：制冷壓縮機(jī)油溫過高長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)降低冷凍油的品質(zhì)甚至碳化冷凍油。常見原因：油冷卻器冷卻能力降低；因冷媒過濾器濾網(wǎng)堵塞而使油冷卻器冷卻用冷媒的供給量不足。

10、主電機(jī)過負(fù)荷：電源相電壓不平衡；電源線路電壓降大；